最高可建40层！墨尔本地铁沿线限高公布，多个华人区受影响

《时代报》3月3日报道，根据维州政府最新公布的计划，预计将在近郊铁路环线 （Suburban Rail Loop，以下简称SRL）沿线建起高达40层的公寓大楼。

周一，维州州长Jacinta Allan公布了针对Cheltenham、Clayton、Glen Waverley、Burwood、Monash和Box Hill的建筑规划草案。

（图片来源：《时代报》）

华人区Box Hill的拟议规划地图显示，车站附近建议的建筑限高为133米，或40 层，而靠近车站的周边区域限高则为85米。

（图片来源：《时代报》）

在Burwood，新设的SRL车站其附近的建筑限高为69米，或20层。但其周边区域的限 高被降至25至41米。

（图片来源：《时代报》）

文件还显示，Clayton的建筑限高可达69米，或20层。

（图片来源：《时代报》）

在Monash，靠近Normanby Rd的新车站附近建筑的限高为84米，而周边区域的限高 则降至69米。

（图片来源：《时代报》）

Cheltenham最密集的区域建议限高为18层，或60米；而在Glen Waverley车站上 方，限高将达到25层，或84米。

（图片来源：《时代报》）

目前正在进行新一轮的社区咨询，预计今年晚些时候将举行公开听证会。

政府预期 拟议的规划修订方案将于2026年完成。

维州州长Allan表示，这些规划变更将允许在交通和就业中心附近建设更多住宅， 以减轻外围郊区的压力。

“建设世界级的公共交通，并在其周边建造可负担的住房——这很有道理，这就是SRL 项目所提供的愿景。”

耗资350亿澳元的SRL东线项目尚处于初期阶段。主要的隧道合同已经签署，预计将 在2026年开始挖掘工作。

图文无关（图片来源：网络）

然而，关于这一大型项目的资金来源问题仍旧悬而未决。

州政府预计三分之一的成 本将由联邦政府支付，另三分之一则通过对周边区域的征税——即价值捕获（value capture）——来筹集。

尽管项目的商业案例估计一部分价值捕获模型可能在今年开始实施，但目前尚未对 将使用哪些价值捕获模型及其运作方式进行公开详细说明。

政府表示，计划在SRL活跃的中心地区周边建造多达7万套新住宅。负责SRL项目的 部长Harriet Shing表示，政府将持续与社区合作，并在每一步中采纳当地反馈。

她说：“随着六个全新RSL车站的建设持续进行，我们正在规划当地居民所重视的服 务、开放空间和交通连接，确保这些都能离家更近。”

/*据2021年澳洲人口普查数据显示，Box Hill、Glen Waverley华人居民各占当地 人口总数的46.6%、38%，华人数量在当地排第一。/